Wednesday, July 28, 2004
Werner Voss - o jovem ás alemão
Werner Voss nasceu em Abril de 1897. Filho de um rico proprietário de terras prussiano era o mais jovem de tres irmãos. Quando a guerra começou em 1914 o jovem Voss alistou-se na cavalaria prussiana dos Hussardos, cobatendo os russos na frente leste durante 1914 e 1915.
Em 1916 Voss alistou-se na Força aérea ainda não tendo 19 anos feitos. Começou por voar em aviões de reconhecimento de dois lugares mais era tão om piloto que o seu comandante o recomendou para as esquedrilhas de caça no final de 1916.
Voss foi colocado á experiência naesquadrilha de elite, a Jasta Boelcke onde pontificavam os melhores ases de finais de 1916 entre os quais Richtofen. Voss não desiludiu e o seu talento ficou evidente quando se tornou um ás (5 vitórias) em pouco tempo e na primavera de 1917 tornou-se mesmo o melhor ás alemão de toda a frente apenas suplantado por Richtofen. Este e Voss tornaram-se amigos e voavam frequentemente juntos.
Em Abril de 1917 Voss recebeu a Pour le Mérite, a maior condecoração alemã por ter obtido 30 vitórias. Era unanimemente considerado o melhor piloto alemão pela sua maestria com o Albatros. Foi-lhe dado o comando de uma esquadrilha mas o jovem Voss era um solitário e preferia voar sozinho sem as responsabilidades do comando.
Em Agosto Voss ingressou no Circo Voador de Richtofen onde foi o primeiro piloto a receber o novo caça, o Fokker Triplano. Voss foi o primeiro piloto a alcançar uma vitória com este avião e em apneas 6 dias de combate abateu 11 aviões inimigos suindo o seu total de vitórias para 47 em meados de Setembro de 1917. Era o segundo melhor ás de toda a guerra nessa altura apenas com Richtofen á sua frente com apenas 20 anos de idade.
No dia 23 de Setembro de 1917 Voss abateu a sua 48 vitória. Nesse mesmo dia durante a tarde partiu sozinho para mais uma patrulha. Viu alguns caças ingleses a atacar aviões alemães e atacou-os. Consegiu danificar dois deles até que avistou um grupo de 7 caças ingleses a atacá-lo de cima. Sozinho Voss virou-se decididamente para eles e atacou-os. Os surpreendidos ingleses ficaram estupefactos ao ver um caça alemão a atacá-los. E não era para menos. Era a esquadrilha de elite inglesa o 56 Sqdn. Todos os 7 pilotos eram ases e no seu comando estava o Capitão James McCudden o maior ás ingles dessa altura.
Mas o facto é que Voss combateu-os durante longos minutos forçando mesmo dois deles a retirar-se do combate danificados. Apõs mais de 10 minutos de combate desesperado, um dos ingleses, o Tenente Rhys-Davies conseguiu acertar em cheio no Triplano e este despenhou-se, matando Voss.
A morte de Voss foi muito sentida pelos alemães e mesmo os ingleses respeitaram a forma como Voss se batera, tendo Rhys-Davies comentado com McCudden que preferiria se tivesse apanhado Voss vivo para lhe apertar a mão.
A guerra terminou mais de um ano depois mas entre os alemães só mais dois pilotos para além de Richtofen ultrapassaram o numero de vitórias de Voss.
http://www.theaerodrome.com/images/aces/germany/voss.jpg>
Em 1916 Voss alistou-se na Força aérea ainda não tendo 19 anos feitos. Começou por voar em aviões de reconhecimento de dois lugares mais era tão om piloto que o seu comandante o recomendou para as esquedrilhas de caça no final de 1916.
Voss foi colocado á experiência naesquadrilha de elite, a Jasta Boelcke onde pontificavam os melhores ases de finais de 1916 entre os quais Richtofen. Voss não desiludiu e o seu talento ficou evidente quando se tornou um ás (5 vitórias) em pouco tempo e na primavera de 1917 tornou-se mesmo o melhor ás alemão de toda a frente apenas suplantado por Richtofen. Este e Voss tornaram-se amigos e voavam frequentemente juntos.
Em Abril de 1917 Voss recebeu a Pour le Mérite, a maior condecoração alemã por ter obtido 30 vitórias. Era unanimemente considerado o melhor piloto alemão pela sua maestria com o Albatros. Foi-lhe dado o comando de uma esquadrilha mas o jovem Voss era um solitário e preferia voar sozinho sem as responsabilidades do comando.
Em Agosto Voss ingressou no Circo Voador de Richtofen onde foi o primeiro piloto a receber o novo caça, o Fokker Triplano. Voss foi o primeiro piloto a alcançar uma vitória com este avião e em apneas 6 dias de combate abateu 11 aviões inimigos suindo o seu total de vitórias para 47 em meados de Setembro de 1917. Era o segundo melhor ás de toda a guerra nessa altura apenas com Richtofen á sua frente com apenas 20 anos de idade.
No dia 23 de Setembro de 1917 Voss abateu a sua 48 vitória. Nesse mesmo dia durante a tarde partiu sozinho para mais uma patrulha. Viu alguns caças ingleses a atacar aviões alemães e atacou-os. Consegiu danificar dois deles até que avistou um grupo de 7 caças ingleses a atacá-lo de cima. Sozinho Voss virou-se decididamente para eles e atacou-os. Os surpreendidos ingleses ficaram estupefactos ao ver um caça alemão a atacá-los. E não era para menos. Era a esquadrilha de elite inglesa o 56 Sqdn. Todos os 7 pilotos eram ases e no seu comando estava o Capitão James McCudden o maior ás ingles dessa altura.
Mas o facto é que Voss combateu-os durante longos minutos forçando mesmo dois deles a retirar-se do combate danificados. Apõs mais de 10 minutos de combate desesperado, um dos ingleses, o Tenente Rhys-Davies conseguiu acertar em cheio no Triplano e este despenhou-se, matando Voss.
A morte de Voss foi muito sentida pelos alemães e mesmo os ingleses respeitaram a forma como Voss se batera, tendo Rhys-Davies comentado com McCudden que preferiria se tivesse apanhado Voss vivo para lhe apertar a mão.
A guerra terminou mais de um ano depois mas entre os alemães só mais dois pilotos para além de Richtofen ultrapassaram o numero de vitórias de Voss.
Monday, July 12, 2004
Ouvido
You say i´m a fool
You say i´m nothing
But if i´m a fool for you
Well, thats something...
You say i´m nothing
But if i´m a fool for you
Well, thats something...
